“熟悉的陌生人”不該被邊緣化

　　近日，《新京報》發布了一份《外賣騎手職業可持續發展調查報告》，報告通過調查問卷以及一對一采訪的形式，對于外賣騎手的職業現狀、訴求和面臨的挑戰，進行了較為全面的勾勒。報告顯示，交通安全、惡劣天氣和工作強度大是外賣騎手工作中面臨的主要風險，同時，大多數外賣騎手還希望能獲得更多的社會保障和權益保障，以及來自社會更多的肯定和尊重。

　　這份報告反映的外賣騎手呼聲訴求以及面臨的風險并不是新問題，卻是外賣騎手、快遞員、網約工等群體當前所面臨的現實困窘：看上去社會對他們可能并不缺乏關注，人們的日常生活也難以離開他們，但他們卻總好像是社會的“邊緣人”，其權益和訴求落實于現實的保障，也總是顯得有些遲緩。

　　可以說，外賣騎手、網約工等群體正面臨著“熟悉的陌生人”困擾。說熟悉，自然是指他們已經與公眾日常生活緊密融合，人們已經適應他們所帶來的新的生活模式。說陌生，是指對于他們的工作與生活，公眾依然非常不了解，至于其內心訴求，則更是隔膜。

　　于是，就出現了這樣很怪異的現實：說起這些群體的時候很多人并不陌生，并且附帶諸如騎車飛快、不遵守交通規則等的批評，但是對于為何出現這樣的情況，以及如何去化解，卻又語焉不詳。

　　坦率說，外賣騎手、網約工、快遞員這類群體，一定程度上就是“沉默的大多數”，他們的聲量在社會上很明顯偏小。就此而言，關于他們的各類調研報告也就非?？少F，盡管仍有些粗淺，卻終究傳達了他們的部分訴求。

　　外賣騎手、網約工、快遞小哥這類群體，表面上不需要多少技能，屬于體力活、吃青春飯，實際上卻代表了以移動互聯為基礎的新技術、新業態、新模式。隨著技術的持續提升和業態的日益成熟，他們還會更加深度地融入公眾生活，對于保障民生促經濟發展，也將更加顯示出舉足輕重的社會價值。

　　但是，這些群體的生活狀況、未來發展、權益保障還有待進一步加強關注。就國家層面的制度設計而言，外賣騎手等的職業身份已被納入新的職業類別，勞動關系、社會保障等法律法規問題也在逐步完善，反映出國家層面對于新經濟群體的認可。而制度的完善與落實，與相關企業的作為密不可分。保護外賣騎手等新興職業者的權益，為他們提供更好的職業發展平臺，是企業不可推卸的責任。

　　企業的發展與員工的發展相互依賴，員工的歸屬感、幸福感決定了一個企業*終能走多遠。前兩天，美團外賣推出“同舟計劃”，從工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷等四個層面，關注騎手的體驗與生態建設。其實，不僅是外賣騎手，快遞員、網約工等新經濟新職業群體，都需要更多地被關注。不僅是因為他們與公眾利益緊密捆綁，更因為他們作為勞動者、作為公眾生活的參與者，不應該總是陌生的，更不應被邊緣化。

　　張度 來源：中國青年報

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